Vara s-a terminat, zilele devin mai scurte, lumina zilei mai puțin. Frunzele umede fac ca drumul să fie o pantă alunecoasă, prima noapte înghețul amenință, plus că există școlari fără experiență ABC pe drum dimineața. În toamnă, șoferii au nevoie de o conștientizare sporită a pericolelor. Dar numai asta nu este suficient.
Prima condiție: vizibilitate clară
În primul rând, șoferii au nevoie de o viziune clară. Nu este importantă doar îngrijirea trenului de rulare mobil cu curățarea farurilor și curățarea parbrizului. Viziunea merită, de asemenea, un control general. Studiile au arătat că o treime din toți utilizatorii drumurilor au o viziune slabă.
Oamenii absorb prin ochii lor aproximativ 85% din toate informațiile. Aceasta înseamnă că cei care nu au o viziune perfectă trăiesc periculos în traficul rutier. Chiar și cea mai bună tehnologie de siguranță în mașini și inspecții regulate nu poate schimba acest lucru.
De aceea, Dr. Klaus Brüggemann, director general al Verband der TÜV eV (VdTÜV) din Berlin, recomandă teste oculare pentru șoferi: „La fel cum unele defecte ale mașinilor apar treptat, performanța vizuală a ochilor se deteriorează adesea imperceptibil. De aceea - de regulă - șoferii ar trebui să meargă după test vizual la fiecare doi ani, la fel cum mașina trebuie să fie condusă pentru inspecția generală la fiecare doi ani. ”
Deci test vizual nu cade în uitare, Brüggemann are vârful pregătit să le combine pe amândouă și să devină rutină: „Mai întâi mașina către TÜV, apoi către optician sau oftalmolog. Ambele se fac repede. ” Dacă șoferii au îndoieli cu privire la vedere între timp, nu ar trebui să amâne mersul la test vizual, desigur, dar să li se verifice imediat vederea. În acest scop, Wolfgang Spinler, director general al Automobile Club din Germania (AvD), sfătuiește: „Cea mai mică îndoială cu privire la acuitatea vizuală ar trebui să fie un motiv suficient pentru a-ți verifica sensul vederii”.
Sfaturi pentru ochelarii de șofer perfecti
Dacă șoferul are nevoie de o corecție a vederii, el ar trebui să discute acest lucru cu opticianul, deoarece nu orice model de ochelari este la fel de potrivit pentru conducere. Idealul ochelari pentru conducere au lentile suficient de mari, jante înguste ale cadrului și tâmple subțiri și, astfel, restricționează cu greu câmpul vizual.
Unele caracteristici suplimentare sunt utile: atunci când mașinile circulă cu luminile aprinse în sezonul întunecat și împrejurimile sunt iluminate, lentilele antireflex opresc reflexiile enervante ale obiectivului. Un alt efect: Dacă lentilele reflectă mai puțin, mai multă lumină trece automat prin lentilă și poate fi absorbită de ochi. Când conduceți la amurg și noaptea, ochii nu obosesc la fel de repede.
Lentilele antireflex sunt disponibile în trei clase: ușoare, normale și superreflectorizante. Lentilele cu cea mai înaltă acoperire reflectă mai puțin de două procente din lumină.
Cu toate acestea, lentilele oferă o viziune clară numai dacă sunt curate. Lentilele care resping grăsimea și murdăria rămân libere mai mult timp. Geamurile din mașină și oglinzile retrovizoare trebuie curățate la fel de regulat ca și ochelari. Acest lucru previne orbirea.
Reflexiile iritante pot fi, de asemenea, reduse prin polarizarea lentilelor. Acestea conțin un filtru special care exploatează un efect fizic. Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de lumina zilei, undele de lumină reflectate oscilează aproape exclusiv într-o singură direcție. Lentilele polarizante filtrează lumina cu această direcție de oscilație și creează impresia optică că reflexele au dispărut. Reflecțiile de pe străzile umede, de la vitrine sau de pe suprafețele metalice nu mai sunt deloc vizibile.
